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从交通看涿州

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发表于 2022-4-24 10:15:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
从交通 看涿州

文 刘会军


  
涿州,北京城西南侧的一座县城,一座有着2300多年历史的古城。
现如今,四条从北京出来的道路,从古城中穿城而过。


第一条:107国道
  这是一条历史古官道,后来易名为107国道。从北京出来后经由涿州古城墙西侧一直延伸向南,是我们国内一条贯穿南北的重要动脉。资料显示:G107起点为北京广安门,终点为广东深圳文锦渡口岸,全程2698千米。这条国道经过北京、河北、河南、湖北、湖南和广东6个行政区。107国道(或"国道107线"、"G107线")是中国的一条国道,是我国最繁忙的国道,是中国唯一加入亚洲公路网的国际公路,是贯通中国南北的公路交通大动脉。 1994年时107国道成为全国第一条"文明样板路"。作为我国"文明样板第一路"的107国道线全线线型流畅,标号标志齐全,极大地改善了交通环境,受到沿线人民群众的普遍欢迎。107国道线文明样板路的成功创建也拉开了全国争创文明样板路的大幕。
  据我所知,107国道涿州段,是沿线最有看点的路段,美轮美奂,名副其实的一张涿州名片。


第二条:京广铁路
  京广铁路(Beijing-Guangzhou Railway),简称京广线,是中国境内一条连接北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路;线路呈南北走向,串联中国华北、华中和华南地区,为中国三横五纵干线铁路网的一纵。
  京广铁路的前身是京汉铁路与粤汉铁路,分期分段建设运营。1897年4月,京汉铁路(时称卢汉铁路)动工建设。1900年7月,粤汉铁路动工建设。京汉铁路北起北京卢沟桥、南至武汉汉口,清光绪三十二年(1906年4月1日),京汉铁路建成通车;民国二十五年(1936年9月1日),粤汉铁路建成通车;1957年10月15日,武汉长江大桥建成投入使用,原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路。
  现京广铁路北起丰台站,经联络线连接北京西站、北京南站和北京站,南至广州站,正线全长2281千米,设计速度(改造)160至250千米/小时,列车最高运营速度160千米/小时。
  涿州城中设有涿州站。1949年,中共中央从河北石家庄的西柏坡进入北京,当时的五大书记(毛刘周朱任)是在涿州站乘坐火车进入北京城,涿州站被涿州市民誉为“新中国的第一个火车站”。


第三条:京港澳高速(G5)
  原名京石高速,是我国高速公路较早时期的线路,后易名为京港澳高速,在涿州城东侧设有涿州站。
  京石高速公路(现G4京港澳高速北京至石家庄段)这是中国大陆的第一批完工高速公路,是中国第一条全封闭全立交式高速公路。是北京通往石家庄直至广州、深圳的国家级干道,公路北起北京六里桥,南至石家庄市南高营村,全长269.6公里,设计时速为80至100公里,这条高速公路连接了北京、涿州、高碑店、保定、定州和石家庄,其中河北段全长224公里,纵贯河北省中部9个县市、59个乡镇,1986年,京石高速公路开始开工建设。1993年11月3日京石公路西幅全线开通。1994年12月19日全线双幅正式通车。
  京石高速并入京港澳高速公路,大体为原京珠高速公路,是一条首都放射型国家高速,国家高速公路网中编码为G4。G4是连接北京和广州、珠海、香港、澳门等南部重要城市的高速公路,为我国的南北交通大动脉。途经河北、河南、湖北、湖南、广东,贯穿中国南北,G4全长约2285公里,各个路段车道不一,最少车道路段双向4车道布置,沿途经过的主要城市自北至南有:北京、涿州、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、须水、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州、深圳、香港、澳门等。


第四条:高铁
  新时期以来高铁出现了,第一条贯穿南北的高铁大动脉紧挨着涿州古城东侧,现设有涿州东站,高铁站附近已发展成一座新城。
  京广高速铁路(Beijing-Guangzhou High-Speed Railway),简称京广高铁,又称京广客运专线,是京港高速铁路(北京至香港)的重要组成部分,是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”,呈南北走向,被誉为世界上运营里程最长的高速铁路。
  2005年6月23日,京广高速铁路武广段正式开工建设;2008年10月,京广高速铁路京石武段动工建设;2009年12月26日,京广高速铁路武广段开通运营,初期时速350千米/小时;2011年7月1日,京广高速铁路武广段运营时速降至300千米/小时;2012年9月28日,京广高速铁路郑武段开通运营; 2012年12月26日京广高速铁路京郑段开通,标志着京广高速铁路全线开通运营。
  京广高速铁路自北京西站至广州南站,全长2298千米,共设37个车站,设计最高时速350千米,运营时速为300千米。


东西走向的有:
  1、廊涿高速(又称北京大七环),从涿州古城南穿过,把涿州大半土地圈入新的版图。
  2、涿固公路,从涿州固安、廊坊、天津,涿州公路交通一条繁忙的线路,白天的每个时段都来往着公共汽车。
3、北京大兴新机场已经投入运营,涿州航站楼以及链接的专用通道已在建设中,这为涿州又增加了一个翅膀,从涿州出发就可以登机了。


除了如上四条南北大动脉以外,古城涿州以及临近的还有:


1、大运河
修建于隋朝,隋朝大运河共有两条,一条由洛阳至余杭,一条由洛阳到涿郡,这是历史上隋朝在前人基础上开挖的第一条人工运河,后经历改造一直通航至今。
隋唐大运河以洛阳为中心,北至涿郡,南至余杭。后代通过浙东运河延伸至会稽、宁波。隋唐大运河跨越地球10多个纬度,纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区,地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市,是中国古代南北交通的大动脉,在中国的历史上产生过巨大的作用,是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。
2014年6月22日,包括隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河在内的三大部分十段河道被列入世界文化遗产,成为中国第46个世界遗产项目。
位于涿州城东的码头镇以及诸多带有当年色彩的村庄,都留有当年漕运和水上交通的痕迹。
   
2、京白路
   源于北京,由涿州古城东侧到白沟(北方小商品基地),随着雄安新区的建设,京白路将升级为北京---雄安高速路。
     
3、涿州东侧固安的106国道、大广高速(G45)、京九铁路
  涿州古城东侧29公里的固安县,有三条南北大动脉:106国道、大广高速和京九铁路。
     
4、京珠高速(G5)
   历史上,房山、涞水、涿州曾共为一个大县,涿州西侧与涞水交界,新建成的京珠高速路从涞涿房通过进入北京城内。
     
  如上所述,古城涿州算得上是交通方便,占尽地利之优了。
  老百姓有句话说得好:要想富,先修路。历史古城涿州凭借便利的路网和交通,在保定24个市区县中能够名列前茅也就不奇怪了。保定市现辖4市(定州市、涿州市、安国市、高碑店市),15县(易县、涞源县、定兴县、顺平县、唐县、望都县、涞水县、高阳县、安新县、雄县、容城县、曲阳县、阜平县、博野县、蠡县),5区(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区)。
  于是乎,一位诗人两百多年以前途径涿州,很有感慨,挥笔写下了两句,让涿州人很是觉得贴切:"日边冲要无双地,天下繁难(音"南")第一州",诗人的名字叫乾隆。


  由启功先生书写的“天下第一州”牌匾旧址位于今天的河北省涿州市市中心鼓楼大街与范阳路十字路口交界处,今天鼓楼大街牌楼位置。
今天大家看到的“天下第一州”牌楼已迁至涿州市范阳东路的主干道上,东西朝向。开车途经京港澳高速路过涿州时,抬眼西望即可看到。838公交车每天凌晨到晚上往来于涿州和六里桥南......




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